Die Bildung mächtiger militärischer Gruppen an den Nordgrenzen erfordert nicht nur den Einsatz neuer Stützpunkte, sondern auch den Bau der jeweiligen Schiffe. In naher Zukunft werden Schiffsgruppen, die für die nördlichen Richtungen des Staates verantwortlich sind, um ein Paar Schiffe für die Arktis aufgefüllt. In ihrer Zusammensetzung werden die universellen Patrouillenschiffe der Eisklasse des Projekts 23550 erscheinen.
Russische Marine erhält Schiffe für die Arktis
Im vergangenen Mai wurde eine Vereinbarung zwischen dem russischen Verteidigungsministerium und den Admiralitätswerften aus St. Petersburg unterzeichnet, auf deren Grundlage der Bau eines Patrouillenschiffs geplant ist. Der Bauvertrag sieht vor, dass die Schiffe 2020 in Betrieb gehen werden. So werden die russischen Seestreitkräfte im nächsten Jahrzehnt Spezialschiffe erhalten, die unter den Bedingungen der nördlichen Meere arbeiten sollen.
Im April 2018 hielten die Werften der Admiralität eine Zeremonie ab, um eines der beiden Schiffe für die russischen Seestreitkräfte zu legen. Dies ist das multifunktionale Patrouillenschiff der Eisklasse "Ivan Papanin" für das Projekt 23550 (mit dem Code "Arctic").
Die Entscheidung, Universalschiffe zu bauen, die viele Aufgaben gleichzeitig ausführen können, wurde Mitte 2018 getroffen. Es sollte die Entwicklung und den Bau des Schiffes durchführen, das als Eisbrecher und Schlepper fungieren sollte, sowie zur Überwachung und Zerstörung verschiedener Zwecke. Gleichzeitig planten sie, über ihr Aussehen zu entscheiden, und begannen, ein neues Projekt für den Bau zu entwickeln.
Später wurden die Vertreter der Flotte auf die rasche Fertigstellung des Entwurfs aufmerksam und der Zeitpunkt für den Bau der Schiffe wurde bekannt.
Während der Internationalen Flottenschau zeigte die IMDS-2015 zum ersten Mal ein Modell eines arktischen Schiffes, das im Krylov State Research Center entwickelt wurde. Im Pelle-Werk in St. Petersburg wurde der Bau eines Patrouillenschiffes der Klasse 235 des Typs Ice geplant. Damals und berichtete über einige Details im neuen Projekt. Zum Beispiel veröffentlichte Daten über Ausrüstung und Waffen, die für den Bau des Schiffes bestimmt sind.
Letztes Jahr unterzeichneten sie dennoch einen Vertrag über den Bau eines Paares von Schiffen aus dem Projekt 23550 - das Verteidigungsministerium gab an, es sei geplant, grundlegend neue multifunktionale Schiffe zu bauen. Sie kündigten auch die mögliche Erfüllung von Dienst- und Kampfeinsätzen von tropischen bis arktischen Regionen an. Und in den nördlichen Breiten werden Schiffe mit der Dicke des Eises bis zu eineinhalb Meter zurechtkommen. Nach allen Merkmalen und Fähigkeiten haben aussichtsreiche Schiffe laut dem russischen Verteidigungsministerium keine ausländischen Analoga.
Zweck und einige Eigenschaften der Universalschiffe des Projekts 23550
Die Schiffe des Projekts 23550 dienen der Durchführung von Dienst- und Kampfeinsätzen in nördlichen Breitengraden, sogar in eisbedeckten Gebieten. Aufgrund dieser Eigenschaften, Eigenschaften und des Aussehens der Schiffe mussten sie viele Änderungen erfahren. So ist zum Beispiel das auffälligste Konstruktionsmerkmal die spezifische Konfiguration des Rumpfes, die bei der Überwindung des Eises erforderlich sein kann.
In diesem Fall wurden bei Konstruktionen und Überbauten einige spezielle Entwicklungen verwendet, die mit geringer Sichtbarkeit verbunden sind. So gehen die Seiten des Rumpfes glatt zu den Seiten des Überbaus. Darüber hinaus ist beabsichtigt, die Gesamtzahl der Einheiten und der Einheiten, die deutlich über die geradlinige Oberfläche ragen, zu reduzieren.
Der Überbau wird sich als relativ groß herausstellen, er geht mit einem Teil der Waffen über das Korps hinaus. Am Tank wird ein Artilleriesystem mit großem Kaliber installiert, dahinter befindet sich der Hauptaufbau, auf dem sich eine Brücke und ein Mast für die Funkelektronik befinden werden. An der Rückseite des Aufbaus befindet sich ein Hubschrauberhangar mit einem relativ großen Landeplatz. In einer Version des Projekts am Heck des Schiffes war eine kleine Plattform mit einem Raketenwerfer vorgesehen.
Den verfügbaren Daten zufolge werden Schiffe gemäß Projekt 23550 einen vollen Hubraum von bis zu 6800 Tonnen, eine Länge von 114 Metern, eine Breite von 18 Metern und einen Tiefgang von 6 Metern haben. Es wird erwartet, dass die Besatzung 49 Soldaten umfasst. Darüber hinaus wird es möglich sein, weitere 47 Personen aufzunehmen, vermutlich die Landung.
Das Hauptkraftwerk mit einer Leistung von mehr als zwanzig PS wird sich in der Mitte des Rumpfes befinden. Das Hauptbewegungsmittel der Schiffe wird die Schaffung von zwei drehenden Propellermotoren mit einer Kapazität von jeweils mehr als acht PS sein. Um die Manövrierfähigkeit zu erhöhen, werden die Säulen durch Doppelstrahlruder des Tunneltyps mit einer Kapazität von bis zu siebenhundert PS ergänzt.
Die Geschwindigkeitsbegrenzung der Schiffe wird bis zu 18 Knoten betragen, mit einer Reichweite von bis zu sechstausend Meilen. Die Autonomie wird auf bis zu zwei Monate geschätzt. Die Konstruktionsmerkmale des Rumpfes ermöglichen es, die Dicke des Eises bis zu eineinhalb Meter zu bewältigen, während die Dicke des zu überwindenden Eises in einem Zustand konstanter Bewegung nicht höher als einen Meter sein darf.
Bewaffnung der Universalschiffe des Projekts 23550
Auf dem Panzer vor dem Aufbau befindet sich eine Artillerieeinheit A-190 mit einem 100-mm-Geschütz, die wahrscheinlich Flugabwehrgeschütze einbauen wird. In einigen Versionen im Heck des Schiffsrumpfes befinden sich Hubvorrichtungen für Angriffs-Raketensysteme. Es gibt zwei Trägerraketen mit jeweils vier Raketen. Es ist möglich, dass das Caliber-Raketensystem installiert wird oder über die Ausführung von Club-K-Containern.
Die Luftfahrtgruppe der Patrouillenschiffe umfasst jeweils einen Ka-27-Hubschrauber oder eine andere Variante. Die Wartung des Hubschraubers erfolgt im Hangar im Achteraufbau. Der Hubschrauber führt Eisaufklärung, Transport von Fracht oder Personen sowie die Lösung spezifischer Servicekämpfe oder anderer Aufgaben durch.
Auf den Seiten des Hubschrauberhangars im Überbau wird Lazportov aufgestellt, es werden Boote und Rettungsflöße gelagert. Unter dem Hubschrauberplatzierungsdeck befinden sich zwei Hangars für Hochgeschwindigkeitsboote im Projekt 03160 Raptor mit einer Verdrängung von bis zu 23 Tonnen, mit Maschinengewehrbewaffnung und der Fähigkeit, bis zu zwanzig Personen zu landen.
Unter den vielen Aufgaben müssen die Schiffe den für Schlepper charakteristischen Aufgaben folgen. Zu diesem Zweck werden sie mit Zugvorrichtungen mit einer Zugkraft von bis zu achtzig Fahrzeugen ausgerüstet. Die Verwendung von Kränen in Höhe von zwei Einheiten ist ebenfalls nicht ausgeschlossen, und die Tragfähigkeit der Einheiten wird 28 Tonnen erreichen.
Mit Hilfe einer Vielzahl von Ausrüstungsgegenständen können angehende Patrouillenschiffe viele Aufgaben des Kampfes, des Transports und anderer Arten lösen. Artillerie- und Raketenbewaffnung kann an Land- oder Küstenzielen abgefeuert werden und bei Luftangriffen Abwehrkämpfe durchführen. Mit einem solchen Transportkampfpotenzial können Patrouillen in diesen Gebieten mit einer Vielzahl von Schiffen sichergestellt werden, einschließlich ihres Schutzes vor allen Arten von Bedrohungen.
Mit Hochgeschwindigkeitsbooten und Hubschraubern können Patrouillenschiffe Eindringlinge mit allen erforderlichen Nachsorgeverfahren festhalten.
Mit der Verwendung von Rümpfen mit strukturellen Merkmalen von Eisbrechern können arktische Patrouillenschiffe Karawanen durch das Eis führen. Mit Schleppern und Kränen können sie an Rettungsaktionen teilnehmen, beschädigte Schiffe schleppen oder andere Schiffe auf andere Weise unterstützen. Das Flugdeck kann verwendet werden, um bestimmte Lasten mit Standardcontainern zu platzieren.
Projekt 23550: statt einer Schlussfolgerung
Im Projekt 23550 wurde zum ersten Mal weltweit ein Schiff für die Lösung verschiedenster Aufgaben konzipiert. Universal Arctic-Schiffe werden eine bestimmte Möglichkeit zur Vereinfachung der Bildung militärischer Gruppen ermöglichen, indem viele Funktionen auf demselben Deck kombiniert werden und es nicht erforderlich ist, mehrere Schiffe mit verschiedenen Zwecken zu bauen.
