An-24 ist ein Turboprop-Passagierflugzeug, das für mittlere und kleine Strecken konzipiert ist. An-24 war zu Sowjetzeiten eines der beliebtesten Flugzeuge des Landes, es stellte ein Drittel des Passagierverkehrs zur Verfügung. Der Grund für die hohe Nachfrage nach einem solchen Liner lag in seiner Fähigkeit, auf unvorbereiteten kleinen Flugplätzen sowie auf dem Boden zu landen. Salon An-24 ist für heutige Verhältnisse recht laut und klein. Trotzdem verfügt es über einen Kofferraum, eine Küche und eine Toilette. Die Passagiersitze sind in einem Verhältnis von 2 + 2 hintereinander angeordnet.
Die An-24 hat eine maximale Kapazität von bis zu 52 Passagieren und kann diese über eine Distanz von 1.850 km befördern. Der Liner hat einige Modifikationen, von denen die beliebteste die En 26 ist. Seit den 1960er Jahren wurden mehr als 1.200 Einheiten produziert. Heute wird das Flugzeug An-24 in China unter der Marke Xian Y-7 hergestellt. An-24 war das Hauptflugzeug, hatte ausgezeichnete Eigenschaften und flog mit lokalen Fluggesellschaften Russlands und der UdSSR, auch in den GUS-Staaten. Die Leute des Flugzeugs bekamen den Spitznamen "Nastya" ("Nastya").
Die Geschichte des Flugzeugs
Die Entwicklung des zweimotorigen Passagierflugzeugs An-24, das für den Einsatz bei lokalen Fluggesellschaften entwickelt wurde, wurde 1958 bei der Antonov GSOKB-473 gemäß der Resolution Nr. 1417-656 des Ministerrates der UdSSR gestartet. Entsprechend der Mission sollte das Flugzeug Passagiere aus einer Entfernung von bis zu 400 km mit einer äquivalenten Last von 4.000 kg und einer Reisegeschwindigkeit von bis zu 450 km / h befördern. Es war geplant, die Engine AI-24 einzusetzen.
Die An-24 absolvierte ihren ersten Flug im Oktober 1959, sie wurde von der Besatzung von G. I. Lysenko gesteuert. Landes- und Werkstests fanden 1961 statt. Eine 24-Serienproduktion wurde 1962 in Kiew unter der Werksnummer 473 gestartet. Im September 1962 fanden die ersten technischen Starts und Landungen mit Passagieren statt. Im Oktober 1962 begann das Flugzeug auf der Autobahn Kherson-Kiew zu operieren. Die Produktion des Flugzeugs dauerte 1979. Insgesamt wurden mehr als 1.200 Flugzeuge hergestellt, von denen 1028 das Aviant Aviation Plant in Kiew produzierten.
Flugzeugspezifikationen
An-24 Flugzeuge haben die folgenden Spezifikationen:
- Spannweite beträgt 29,20 m.
- Die Länge des Flugzeugs beträgt 23,53 m.
- Die Höhe des Flugzeugs beträgt 8,32 m.
- Die Flügelfläche beträgt 72,46 m2.
- Die Masse eines leeren Flugzeugs beträgt 13.300 kg.
- Das maximale Startgewicht beträgt 21.000 kg.
- Der interne Kraftstoff wiegt 4760 kg.
- Motor - 2 TVD Fortschritt AI-24A.
- Die Leistung beträgt 2 x 2550 PS
- Die Reisegeschwindigkeit beträgt 498 km / h.
- Die Reichweite beträgt 3000 km.
- Die Reichweite beträgt 640 km.
- Die praktische Decke beträgt 8400 m.
- Die nominale Passagierkapazität beträgt 32 Personen.
- Die Crew besteht aus 5 Personen.
Designmerkmale
- Das Design des An-24 ist eine hochliegende, frei tragende Ganzmetallschale Der Rumpf ist im Halb-Monocoque-Typ mit Träger ausgeführt. Der Rumpfquerschnitt besteht aus zwei Bögen mit unterschiedlichem Durchmesser. Der Rumpf umfasst einen Fahrgastraum, eine Mannschaftskabine, einen Gepäckraum, einen Kleiderschrank, eine Toilette und eine Speisekammer. Der Fahrgastraum ist durch Trennwände von den anderen Räumen getrennt. Der Rumpf ist vollständig versiegelt.
- Der Flügel ist zweispelig, im Grundriß trapezförmig, kassettiert, große Dehnung. Die Mechanisierung des Flügels umfasst 2 Umlenkklappen mit einem Schlitz im Mittelteil, geteilte Querruder an den Konsolen und 2 einziehbare Doppelschlitzklappen. Der Kiel ist mit Gabel ausgestattet. Fahrgestell mit Nasenstrebe, Dreirad, einziehbar. Das Chassis hat ein ziemlich hohes Kreuz.
- Das Kraftwerk umfasst 2 ATDs der AI-24-Serie 2 mit vierflanschigen AV-72T-Schrauben sowie eine autonome TG-16-Starteinheit. Der Treibstoff befindet sich in der Mitte des Flügels in 4 weichen Tanks. Der spezifische Kraftstoffverbrauch beträgt 36 g / Pass.-Km. Der Kraftstoffverbrauch pro Stunde beträgt 800 kg.
- Doppelte Flugzeugsteuerung beinhaltet die originale, horizontal angeordnete Lenksäule. Funkausrüstung und Flugnavigationskomplex ermöglichen es, bei verschiedenen Wetterbedingungen bei Tag und Nacht zu fliegen, auch bei schlechter Sicht, zu landen.
Änderungen
- An-24 "Thread" - Ein spezielles Forschungsflugzeug zur Untersuchung der Ressourcen der Ozeane und der Erde.
- An-24 Troyanda - Ein spezielles Fluglabor zum Testen und Testen von Suchgeräten zum Auffinden von U-Booten.
- An-24A - Passagierversion mit einer Kapazität von 44 Passagieren.
- An-24B - Passagierversion, modifiziert für 48-52 Sitze und erhöhtes Startgewicht bis zu 21 Tonnen.
- An-24LP - Waldbrandflugzeug.
- An-24LR "Toros" - Flugzeuge zur Eisaufklärung.
- An-24R - Ein Spezialflugzeug für Funküberwachung und Funkintelligenz.
