Die Mobilität der Infanteristen ist eine der wichtigsten Komponenten der modernen Kriegsführung. Wie schnell ein Soldat den gewünschten Operationsbereich erreichen kann, bestimmt in vieler Hinsicht das Ergebnis der gesamten Operation. Die Kunst des Krieges ist schließlich die Fähigkeit, seine Kräfte an einem bestimmten Ort zu konzentrieren. Die Feuerkraft der Infanterie ist ebenfalls wichtig. In vielerlei Hinsicht werden diese Funktionen in einem modernen Konflikt von einem Infanterie-Kampffahrzeug übernommen. Dieses gepanzerte Fahrzeug zählt heute zu den wichtigsten gepanzerten Fahrzeugen.
Momentan ist das BMP-2 das Hauptkampffahrzeug der russischen Armee, das in der Tat eine tiefgreifende Modernisierung des BMP-1 ist - der ersten Maschine dieser Klasse in der Welt.
Technische Merkmale der BMP-2-Probe 1980
- Produktionsjahre - 1980-1990.
- Insgesamt gefertigt - ca. 15.000 Stück. alle Modifikationen.
- Kampfeinsatz - militärische Konflikte der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts, der Krieg in Afghanistan.
- Besatzung - 3 Personen, Landung - 7 Personen.
- Kampfgewicht - 14 Tonnen.
- Länge - 6,74 m, Breite - 3,15 m, Höhe - 2,1 m, Bodenfreiheit - 420 mm.
- Bewaffnung: 30 mm Kanone (Munition - 500 Granaten); vier ATGM "Fagot" / "Competition"; MANPADS "Strela-3" / Granatwerfer RMG-7. 7,62-mm-Maschinengewehr (Munition - 2000 Schuss).
- Rüstungsstärke - 6-26 mm.
- Dieselmotor, Leistung - 300 PS
- Höchstgeschwindigkeit auf der Autobahn - 65 km / h, flott - 7 km / h.
- Kreuzfahrt auf der Autobahn - 600 km.
- Hindernisse überwinden: eine Mauer - 0,7 m, ein Graben - 2,5 m.
Die Geschichte der Gründung des BMP-2
Die ersten Versuche, ein gepanzertes Fahrzeug herzustellen, das die Infanterie nach den Panzern transportieren sollte, wurden am Ende des Ersten Weltkrieges hergestellt. Zu dieser Zeit war die Automobiltechnologie unvollkommen und langsam, weshalb diese Idee vorübergehend aufgegeben wurde. Vor dem Beginn des Zweiten Weltkriegs interessierte sie sich erneut für das Militär. Jedem war klar, dass der kommende Konflikt ein Krieg mechanisierter Formationen sein würde, die die obligatorische Unterstützung der Infanterie erfordern.
Entwicklungen dieser Maschinen wurden in Deutschland und in der UdSSR durchgeführt. Die Deutschen schufen einen halbgespannten offenen gepanzerten Personaltransporter, der Infanterie auf das Schlachtfeld lieferte und sie mit Feuerunterstützung versorgen konnte. Trotzdem begann die aktivste Arbeit an dem Infanterie-Kampffahrzeug nach dem Zweiten Weltkrieg und begann Mitte der 50er Jahre.
Die Taktik dieser Zeit ging von einem aktiven Einsatz von Atomwaffen bei Kampfeinsätzen aus. Das Militär brauchte eine Maschine, die die Besatzung und die Infanterie vor den schädlichen Faktoren einer Atomexplosion schützen konnte.
1966 wurde der BMP-1 von der Sowjetarmee übernommen - das erste Auto dieser Klasse der Welt. Das BMP-1 erwies sich als mobil und wendig, die Rüstung schützte die Besatzung zuverlässig vor Fragmenten und Kleinwaffen. Die Besatzung wurde vor den Auswirkungen von Massenvernichtungswaffen geschützt. Dieses Auto hatte hervorragende technische Eigenschaften, es wurde ein sehr erfolgreicher Dieselmotor eingebaut.
Das Auto war mit einer 73-mm-Donnerkanone, einem Maschinengewehr und geführten Panzerabwehrraketen von Malyutka bewaffnet.
Das Hauptproblem des Autos war die mangelnde Sicherheit. Von den NATO-Ländern angenommene Subcaliber-Granaten durchbohrten die Frontpanzerung des BMP-1 aus einer Entfernung von 1000 Metern. Die Bushmaster-Kanone, die auf dem amerikanischen Haupt-BMP Bradley installiert wurde, konnte den BMP-1 aus einer Entfernung von 2.000 Metern treffen. Die Bordrüstung des Wagens machte auch mit 12,7 Millimeter großen Kugeln seinen Weg.
Die BMP-1-Bewaffnung warf auch viele Fragen auf. Die Glattwaffenpistole „Thunder“ wurde auf der Grundlage des Granatwerfers LNG-9 erstellt und hatte einen ausgesprochen Panzerabwehrcharakter. Es wurde kritisiert: geringer Schussbereich, geringe Genauigkeit und kleine Winkel der vertikalen Führung. In der ersten Betriebsperiode bestand die BMP-1-Munition nur aus Granaten mit einem kumulativen Gefechtskopf, später wurde Fragmentierungsmunition hinzugefügt. Das BMP-1 hatte nur ein Maschinengewehr zur Unterstützung des Infanteriefeuers, was eindeutig nicht genug war.
Bei der Schaffung des BMP-1 in der UdSSR gab es einfach keine Kleinkaliber-Schnellkanone, die auf dieser Maschine installiert werden konnte. Eine automatische 30-mm-Kanone, die auf dieser Maschine verwendet werden konnte, erschien erst Mitte der 70er Jahre. 1974 begann man mit der Modernisierung der Maschine im Werk Kurgan, in der das BMP-1 produziert wurde.
Das Militär untersuchte ohne großen Enthusiasmus eine mögliche Reduzierung des Kalibers der Waffe. Es wurden Tests durchgeführt, bei denen eine 30-mm-Kanone an einem Tank abgefeuert wurde. Sie konnte die Rüstung nicht durchbohren, aber der Panzer verlor seine Kampfkraft: Der Turm wurde eingeklemmt, alle Anbaugeräte wurden zerstört und die äußeren Kraftstofftanks brannten.
Beschlossen, ein neues Auto zu machen, mit dem bewaffnet wird eine neue Waffe sein. 1980 wurde ein neues Infanterie-Kampffahrzeug, das BMP-2, in Dienst gestellt. Anfangs sollte das Produktionsvolumen des BMP-1 10% betragen. Aber bald begann der Krieg in Afghanistan, der das Schicksal dieses gepanzerten Fahrzeugs entschied. Noch vor der offiziellen Inbetriebnahme des BMP-2 wurden einige Dutzend dieser Fahrzeuge nach Afghanistan geschickt.
Die BMP-2-Automatikkanone mit großen Elevationswinkeln war perfekt für die Bedingungen dieses Krieges geeignet. Sie konnte ein effektives Feuer auf den Feind richten, der Positionen auf den dominanten Höhen einnahm. Fast sofort wurden in den Armeewerkstätten zusätzliche Bildschirme an der Maschine installiert, um den Schutz gegen schwere Kleinwaffen zu erhöhen. Wenig später begann diese Arbeit in der Fabrik. Es gab also eine Modifikation des Autos - das BMP-2D. Die größten Verluste des BMP-2 in Afghanistan wurden von handgehaltenen Panzerabwehr-Granatwerfern getragen.
Später nahm das BMP-2 an vielen anderen Konflikten teil: im Irak, im Nordkaukasus, in Karabach. Das Auto zeigte fast immer seine hohe Leistung, Zuverlässigkeit und einfache Bedienung. An seiner Basis wurden zahlreiche Modifikationen geschaffen, die sich in der Regel durch ein Waffensystem und zusätzliche Rüstung auszeichnen. BMP-2 wird heute in vielen Armeen der Welt eingesetzt.
Gerät
Das BMP-2 ist ein tief modernisiertes BMP-1. Beide Kampffahrzeuge sind zu 80% identisch. Der BMP-2 hat das gleiche Layout wie sein Vorgänger. Motor und Motorraum befinden sich vorne, der Steuerraum befindet sich ebenfalls dort und der Kampfraum befindet sich in der Mitte des Fahrzeugs. Dahinter befindet sich ein Flugabteil mit sechs Fallschirmjägern. Der gesamte hintere Teil der Maschine ist mit Türen belegt, die für die Landung von Infanteristen vorgesehen sind.
Maschinenpanzer gerollt, geschweißt. Die Rüstung schützt die Crew und Fallschirmjäger vor Splittern, Kleinwaffen und Massenvernichtungswaffen. Im Landekompartiment werden Spezialkappen hergestellt, die mit Kugelbefestigungen ausgestattet sind, mit denen Sie aus persönlichen Waffen schießen können. Die Landekammer ist durch einen Kraftstofftank in zwei Teile geteilt.
Der Hauptunterschied zwischen dem BMP-2 und dem BMP-1 ist das Waffensystem. Die neue Maschine ist mit einer automatischen 30mm 2A42-Pistole mit 500 Schuss Munition ausgestattet. Dank dieser Kanone, die einen hohen Elevationswinkel hat, kann der BMP-2 auf niedrig fliegende Luftziele feuern. Feuerrate 2A42 - bis zu 550 Schuss pro Minute. Beim BMP-2 wurde auch ein Maschinengewehr installiert, und für die Zerstörung gepanzerter Fahrzeuge an der Maschine kann ATGM "Fagot" oder "Cornet" verwendet werden.
Für die Installation der neuen Waffen wurde der BMP-2 mit einem neuen, geräumigeren Turm ausgestattet. Die Waffe ist in zwei Ebenen stabilisiert, eine solche Vorrichtung ermöglicht es, während der Bewegung zu schießen. Der Turm ist mit einem Platz für den Schützen und den Kommandanten der Maschine ausgestattet. Dank neuer, anspruchsvollerer Visiereinrichtungen und Beobachtungsgeräte können jetzt sowohl der Fahrzeugkommandant als auch der Schütze schießen.
Verglichen mit der vorherigen Maschine hat sich die Anzahl der Fallschirmjäger und ihre Platzierung geändert. Im Landefach können sich sechs Soldaten befinden, ein weiterer Platz für den Infanteristen steht dem Fahrermechaniker zur Verfügung.
Das BMP-2 ist mit einem moderneren Motor mit Turboaufladung ausgestattet. Die Ausstattung von Fahrwerk und Getriebe ist gleich geblieben. Ein weiterentwickeltes Installationssystem für Rauchschirme wurde hinzugefügt, das aus thermischen Rauchgeräten und sechs Tucha-Granatwerfern besteht. Die Maschine ist mit einer Feuerlöschanlage ausgestattet.
Die Installation eines größeren Turms erhöhte die Masse der Maschine, jedoch kann der BMP-2 wie der BMP-1 schweben. Die Bewegungsgeschwindigkeit auf dem Wasser beträgt 7 km / h, die Bewegung ist auf das Zurückspulen der Gleise zurückzuführen.
