Russische Konstrukteure von Flugzeugausrüstungen der nach S. Ilyushin benannten Aktiengesellschaft Aviation Complex (in die Struktur der United Aircraft Building Corporation aufgenommen) planen, den Entwurf des zukünftigen taktischen Militärtransportflugzeugs Il-276 im nächsten Jahr abzuschließen.
Die neue Maschine soll die Flotte moralisch veralteter und körperlich abgenutzter Transportarbeiter des Typs An-12, An-26 und An-72 der russischen Luft- und Raumfahrtstruppen ersetzen. Es ist möglich, dass eine große Menge IL-276 auch vom indischen Verteidigungsministerium erworben wird.
Es ist bekannt, dass die Flugzeugzelle des Flugzeugs nach dem klassischen (normalen) Aerodynamikschema mit einem mäßig geschwungenen Tragflügel hergestellt wird, auf dessen Pylone PS-90A-76-Triebwerke auf jeder Seite auf einer Seite des Rumpfs angeordnet sind. In Zukunft ist geplant, sie durch energieeffizientere und wirtschaftlichere Turbofan-Aggregate PD-14 zu ersetzen, die in den Unternehmen der Aktiengesellschaft "JDC - Perm Motors" hergestellt werden.
Das Flugzeug wird auf Anordnung des Verteidigungsministeriums der Russischen Föderation erstellt. Nach den vom Militär formulierten taktischen und technischen Aufgaben sollte das maximale Startgewicht der Maschine etwa 65 Tonnen betragen. Das Flugzeug muss mit einer Reisegeschwindigkeit von etwa 800 km / h in einer Entfernung von mindestens 2.700 km fliegen können, und die praktische Obergrenze muss mindestens 12.000 Meter betragen.
Der Einsatz des Flugzeugs ist bei einfachen und komplexen meteorologischen Bedingungen Tag und Nacht möglich, unabhängig von den Klimazonen, in denen es eingesetzt werden soll.
Auf Wunsch des russischen Militärs müssen die Bordelektronik IL-276 und andere Komponenten ausschließlich innerhalb unseres Staates hergestellt werden.
Zu den besonderen Merkmalen des taktischen Transporters gehört das Vorhandensein eines luftdichten Frachtraums mit Abmessungen einer Heckrampe, die mit der Größe der Frachtflügel eines schweren militärischen Transportflugzeugs Il-76 vergleichbar ist, was die Verwendung der auf Ilyushin-76 empfohlenen Mittel zum Laden, Löschen und Entladen gewährleistet Landung.
Das Entwicklungs- und Produktionsprogramm des IL-276 sieht spätestens 2023 die erste Testflugprobe vor.
Die Serienproduktion eines vielversprechenden Flugzeugs kann bereits 2026 beginnen.
