Landungen sind heute eine der grundlegendsten und am häufigsten verwendeten Methoden der Kriegsführung. In der Zeit der Herrschaft auf dem Schlachtfeld der Luftfahrt und der Raketen sollte die Einnahme von Küstenbrückenköpfen schnell und rasch erfolgen. Geschwindigkeit während des Landevorgangs wird zum Schlüssel zum Erfolg. Je schneller Truppen und militärische Ausrüstung in die Landezone geliefert werden, desto größer ist die Chance, nicht nur auf dem Brückenkopf Fuß zu fassen, sondern auch auf Erfolg aufzubauen. Russische Matrosen haben in dieser Hinsicht die modernste und am meisten vorbereitete technische Ausrüstung. Eine besondere Rolle bei der Durchführung von Amphibienoperationen spielen heute Spezialschiffe - Amphibienangriffsboote des Dugong-Projekts 21820.
Der Hauptumfang und die Kampffähigkeiten von Landungsbooten
Mit der schnellen Lieferung von Militäreinheiten und militärischer Ausrüstung an den Brückenkopf können nicht alle Marine der Welt zurechtkommen. In der Flotte mächtige Kriegsschiffe zu haben, bedeutet nicht, plötzlich Objekte an der Küste angreifen und einnehmen zu können. Der Hauptentwurf in dieser Hinsicht wird durch Landungsboote ausgeführt, und je schneller die Lieferung von Kampfeinheiten an die Küste erfolgt, desto erfolgreicher wird die gesamte Militäroperation durchgeführt. Russische Marine-Matrosen, die bisher amphibische Angriffsboote vom Typ Serna eingesetzt haben, verfügen über große militärische Erfahrung bei der Durchführung solcher militärischen Operationen. Die Zeit steht jedoch nicht still. Die Taktik der Landevorgänge verändert sich, die quantitative und qualitative Zusammensetzung der Landeanlagen ändert sich. Bis heute müssen für die Landung geräumigere und schnellere Schiffe eingesetzt werden.
Landungsbootprojekt 11770 mobil und haben gute amphibische Eigenschaften. Die einzigen Anforderungen, auf die Landungsboote dieses Typs nicht antworteten, waren geringe Kapazität und unzureichende Geschwindigkeit. Dies war der Anstoß für die Schaffung neuer Amphibienfahrzeuge mit hervorragender Kampfleistung. Das Projekt 21820 vom Typ "Dugong" war der nächste Schritt, um die Seestreitkräfte mit speziellen Mitteln für die Durchführung von Amphibienoperationen auszustatten.
Das neue Transportangriffsschiff sollte nicht nur eine vollwertige Kampfeinheit der Marines mit allen üblichen leichten und schweren Waffen, sondern auch gepanzerte Fahrzeuge an die Küste liefern. Hohe Geschwindigkeit, große Reichweite (bis zu 500 km) und die Verfügbarkeit von Standardwaffen auf dem Schiff werden zum Erfolg beitragen. Diese Eigenschaften machen solche Schiffe extrem wichtig für die Aktionen der modernen Flotte.
Die Geburt des Landungsboot-Projekts 21280
Bei den neuen Schiffen des Projekts 21820 handelt es sich um kleine Landungsboote, die auf Flüssen und auf See im nahen Meeresgebiet operieren können. Der Projektentwickler ist OJSC "TsBK in der SEC, benannt nach Alekseev" - der Marktführer unter den inländischen Unternehmen bei der Entwicklung und Konstruktion spezieller schwimmender Boote und Luftkissenfahrzeuge.
Als Referenz: TsKB ihnen. Alekseeva ist das weltweit einzige Unternehmen, das in der Lage ist, die modernsten und modernsten Tragflächenboote herzustellen. Ein echter Durchbruch bei den Aktivitäten des Designbüros war das Auftauchen des riesigen Kaspischen Monsters WIG in den 60er Jahren. Nach den Zeichnungen und Projekten der Designer von Nischni Nowgorod wurden mehr als 8 Tausend Tragflächenboote verschiedener Klassen und Typen sowohl für die zivile Flotte als auch für militärische Zwecke gebaut.
Das neue Schiff wurde auf der Grundlage der Designdokumentation des Landungsboots vom Typ "Serna" entwickelt, das bis vor kurzem keine Entsprechungen im Weltschiffbau hatte. Das neue Schiff hatte das Beste aus dem vorherigen Projekt aufgegriffen und sollte eine perfekte Kampfeinheit werden.
Das Konstruktionsmerkmal ist ein künstlich erzeugter Luftraum am Boden des Schiffes. Ein solches hydrodynamisches Prinzip, ein Schiff während der Fahrt über Wasser zu halten, war bereits bekannt, aber nur auf Booten wurde "Dugong" in die Praxis umgesetzt. Behälter mit einem Luftraum haben eine große Tragfähigkeit bei geringen Abmessungen und hoher Bewegungsgeschwindigkeit.
Diese technische Innovation ermöglicht es, die Geschwindigkeit des Schiffes deutlich zu steigern und gleichzeitig die Motoren wirtschaftlich zu betreiben.
Das Projekt 21820 sieht den Bau eines Landungsschiffs mit einer größeren Verdrängung vor. Die Kapazität des Schiffes und die Tragfähigkeit wurde entsprechend erhöht. Zu den Hochgeschwindigkeitseigenschaften fügte eine bedeutende Reichweite hinzu und verbesserte Seetüchtigkeit. Die Innovation in neuen Schiffen ist ihre Zurückhaltung und das Vorhandensein mächtiger Waffen. Die Boote werden mit zwei Standinstallationen mit großkalibrigen Maschinengewehren (14,5 mm) ausgestattet. Die Luftabwehr des Bootes wird durch das tragbare Flugabwehrsystem Igla repräsentiert.
Nun kann das Transportangriffsschiff nicht nur die Luftlandungseinheit an die Küste liefern, sondern auch die Landungskräfte vor dem Angriff auf das Meer und aus der Luft schützen. Falls erforderlich, können Maschinengewehrständer der Landungspartei bei Küstenzielen Feuerunterstützung bieten.
Die Baustelle für neue Schiffe war die Wolga Shipbuilding Plant in Nischni Nowgorod.
Das Programm für den Bau von Booten Projekt 21280
Das Programm für den Bau von Schiffen des Projekts 21820, der Code in der Marineklassifikation "Dugong", umfasst den Serienbau von Landungsfahrzeugen, die mit einem Luftraum ausgestattet sind. In der westlichen Klassifikation erhielten die neuen russischen Schiffe die Chiffre "Dyugon". Das Hauptschiff wurde 2006 auf der Werft GCC "Volga" gelegt. Das Transportangriffsboot erhielt die Nummer D-105 und den klangvollen Namen Ataman Platov, der dem Schiff zu Ehren des Helden des Vaterländischen Krieges von 1812 verliehen wurde.
Als Referenz: Kosaken Ataman der Don-Armee, General Platov hat sich in der Schlacht von Borodino heldenhaft bewiesen. Die unter seinem Kommando stehenden Kosakentruppen trugen wesentlich zum Ergebnis der Schlacht von Borodino bei. Kosaken Platow nahm an allen bedeutenden Schlachten des Zweiten Weltkriegs teil und wurde auch die erste Einheit der russischen Truppen, die nach dem Sturz Napoleons in Paris einmarschierten.
Das Hauptschiff wurde 2009 gestartet, wonach das Landeschiff Teil der Kaspischen Flottille wurde. Nach dem Leitschiff im Jahr 2012 wurden die ersten Produktionsschiffe auf die Bestände der Yaroslavl Shipbuilding Plant und auf der Eastern Shipyard in Wladiwostok gelegt. Der Vertrag, der 2011 vom Verteidigungsministerium der Russischen Föderation unterzeichnet wurde, sah den Hauptbau von 3 Landungsbooten der neuen Serie des Projekts 21820 mit der Chiffre "Dugong" im Yaroslavl Shipbuilding Plant vor. Die ersten beiden Landungsboote des Projekts 21820 "Denis Davydov" und "Ivan Kartsov" wurden 2014 in die Flotte aufgenommen. Der Erste erhielt eine Aufenthaltserlaubnis in der Ostsee. Das zweite Schiff der Serie wurde zur Ausrüstung des Pacific Fleet Marine Corps übergeben.
Bei allen Booten wurde beschlossen, die Namen der Helden des Patriotischen Krieges von 1812 zu nennen. Die letzten Schiffe erhielten laut Namen zu Ehren von zwei Mitgliedern der heroischen Seemannschaft, die an den Landschlachten von 1812 teilgenommen hatten.
Die nächsten Schiffe dieser Klasse waren die amphibischen Schiffe mit der Luftkaverne "Lieutenant Rimsky-Korsakov" und "Michman Lermontov", die ebenfalls in Yaroslavl gebaut wurden und bereits in Dienst gestellt wurden. Beide Schiffe haben die technischen Wasserfahrzeuge der Marineeinheiten der Ostseeflotte wieder aufgebaut und sind heute die fortschrittlichsten kleinen Transport- und Landungsboote der Binnenflotte. In den nachfolgenden Booten wurden alle modernen Konzepte der Durchführung von Amphibienoperationen auf See einschließlich aktiver Flottenoperationen gegen Küstenziele berücksichtigt.
Konstruktionsmerkmale Landungsboot-Projekt 21820
Die Schiffe dieses Projekts haben eine Verdrängung von 280 Tonnen, was 4-mal mehr ist als bei einem Landungsboot des Typs "Serna". Dementsprechend haben die Boote große Größen. Die Länge des Rumpfs vom Bug bis zur Heckscheibe beträgt 45 Meter, zwei Mal länger als die Schiffe des Projekts 11770. Der Tiefgang des Schiffes beträgt 1,9 Meter, was mit den Booten des Typs "Serna" identisch ist.
Das Transport- und Landungsboot „Dugong“ überwindet die stürmische See mit einer Wellenhöhe von nicht mehr als 3,5 m. Der Schiffsrumpf im vorderen Teil verfügt über einen Hebe- und Senkmechanismus - eine Rampe für das Be- und Entladen von Personal der Landekraft und des Transports. Die Laderaumkapazität beträgt 3 gepanzerte Fahrzeuge des Typs BTR oder BMP-3. Die Tragfähigkeit des Bootes beträgt 140 Tonnen, wodurch das Schiff für den Transport von zwei Tanks geeignet ist.
Die Bewegung des Schiffes wird durch zwei leistungsstarke Dieselmotoren M507A-2D bereitgestellt, die eine Gesamtleistung von 18.000 PS entwickeln können Das Hauptmerkmal des Antriebssystems ist die technologische Fähigkeit von Dieselmotoren, im Sparmodus zu arbeiten. Die Reichweite eines Schiffes in voller Kampfausrüstung und bei voller Last beträgt 500 Meilen. Das Boot kann in ruhigem Wasser eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 35 Knoten erreichen. Der Hauptpropeller des Schiffes ist ein im Hauptgebäude verborgener Düsentriebwerk. Die auf den Booten vom Typ Dugong installierte Antriebseinheit hat die Eigenschaft, dass sie sich in seichtem Wasser und in Wasserbereichen mit einer großen Menge an Wasserrückständen frei bewegen können.
Das Kampfschiff-Kontrollsystem wird durch das Marineinformationszentrum MIVK 5P-08PB dargestellt. Auf den Booten dieses Projekts sind moderne Navigationsgeräte und leistungsfähige Funkkommunikationsgeräte installiert. Das Schiff ist mit einer einfachen und zuverlässigen Fahrzeuglenkung ausgestattet. Die Besatzung des Schiffes besteht aus 6 Personen. Je nach Kundenwunsch kann das Design der Landungsboote mit verschiedenen Waffenarten ausgestattet werden.
Das Hauptschiff des Projekts 21820 bestätigte seine hohe Leistungsfähigkeit im Verlauf des Ausübungszentrums 2011. Im Kaspischen Meer, im stürmischen Meer, fanden unter Beteiligung des Ataman Platov-Bootes Amphibienveranstaltungen statt. Das Boot stellte die Lieferung und Ausschiffung der Einheiten der Marines an Land in voller Kampfanzeige unter Beteiligung von gepanzerten Fahrzeugen sicher.
Bis heute werden die Schiffe des Projekts 21820 als maximal an die Leistung der Kampfmissionen der modernen Flotte angepasste Schiffe angesehen. Es wurde beschlossen, den Bau neuer Schiffe dieser Klasse fortzusetzen, mit denen geplant ist, künftig alle Einheiten von Marinesoldaten in der Ostsee, im Schwarzen Meer und im Pazifik zu bestücken. Während des Bauprozesses können einige technische Änderungen und Neuerungen an dem Projekt vorgenommen werden, wodurch die Autonomie der Navigation erhöht und die Transportbedingungen der Kampfeinheiten verbessert werden.
