Cruise Missile BGM-109 Tomahawk: Geschichte, Gerät und Leistungsmerkmale

Die internationale Politik westlicher Länder (vor allem England) des späten 19. Jahrhunderts - des frühen 20. Jahrhunderts - Historiker nennen die "Kanonenbootdiplomatie" ("Kanonenbootdiplomatie") wegen des Wunsches, außenpolitische Probleme durch die Drohung des Einsatzes militärischer Gewalt zu lösen. Wenn Sie dieser Analogie folgen, dann kann die Außenpolitik der Vereinigten Staaten und ihrer Verbündeten im letzten Viertel des 20. Jahrhunderts und Anfang dieses Jahrhunderts als "Tomahawks-Diplomatie" bezeichnet werden. In diesem Satz bedeutet "Tomahawk" nicht die Lieblingswaffe der Ureinwohner Nordamerikas, sondern die legendäre Cruise Missile, die die Amerikaner seit Jahrzehnten regelmäßig in verschiedenen lokalen Konflikten einsetzen.

Dieses Raketensystem wurde in der ersten Hälfte der 70er Jahre des vorigen Jahrhunderts entwickelt, 1983 zum Dienst übernommen und seitdem in allen Konflikten eingesetzt, an denen die Vereinigten Staaten beteiligt waren. Seit der Einführung von Tomahawk wurden Dutzende von Modifikationen dieser Cruise-Rakete geschaffen, mit denen eine Vielzahl von Zielen besiegt werden kann. Heute ist die vierte Generation von BGM-109-Raketen bei der US-Marine im Einsatz und ihre weitere Verbesserung setzt sich fort.

"Tomahawks" waren so effektiv, dass sie heute fast selbst mit einer Cruise Missile synonym sind. In verschiedenen Konflikten wurden mehr als 2.000 Raketen eingesetzt, und trotz einiger Fehler und Misserfolge erwiesen sich diese Waffen als sehr effektiv.

Ein wenig über die Geschichte der Rakete Tomahawk

Jede Cruise Missile (KR) ist in der Tat eine fliegende Bombe (übrigens wurden die ersten Proben dieser Waffe so genannt), ein unbemanntes Luftfahrzeug für den einmaligen Gebrauch.

Die Geschichte der Herstellung dieses Waffentyps begann im frühen 20. Jahrhundert vor Beginn des Ersten Weltkrieges. Das damalige technische Niveau erlaubte jedoch nicht die Herstellung bestehender Systeme.

Das Erscheinen der ersten Serien-Cruise-Rakete beruht auf der düsteren teutonischen Genialität der Menschheit: Sie wurde im Zweiten Weltkrieg in eine Serie gebracht. "V-1" beteiligte sich aktiv an den Feindseligkeiten - die Nazis verwendeten diese KR für Streiks auf dem Territorium Großbritanniens.

"V-1" war mit einem Luftmotor ausgestattet, der Gefechtskopf wog 750 bis 1000 Kilogramm und die Reichweite reichte von 250 bis 400 Kilometern.

Die Deutschen nannten die V-1 "Waffe der Vergeltung", und das war wirklich sehr effektiv. Diese Rakete war einfach und relativ günstig (verglichen mit der V-2). Der Preis eines Produkts betrug nur 3,5 Tausend Reichsmark - etwa 1% der Kosten eines Bombers mit ähnlicher Bombenlast.

Keine "Wunderwaffe" konnte die Nazis jedoch nicht vor einer Niederlage retten. 1945 fielen alle Entwicklungen der Nazis auf dem Gebiet der Raketenwaffen in die Hände der Alliierten.

In der UdSSR war Sergei Korolev unmittelbar nach Kriegsende an der Entwicklung von Marschflugkörpern beteiligt, dann arbeitete Wladimir Chelomey, ein weiterer talentierter sowjetischer Designer, viele Jahre in dieser Richtung. Nach dem Beginn der Atomzeit erlangten alle Arbeiten auf dem Gebiet der Raketenwaffenherstellung sofort den Status strategischer Waffen, da Raketen als Hauptträger von Massenvernichtungswaffen angesehen wurden.

In den 1950er Jahren entwickelte die UdSSR eine zweistufige interkontinentale Marschflugkörper, die Burya, die nukleare Sprengköpfe liefern sollte. Die Arbeit wurde jedoch aus wirtschaftlichen Gründen eingestellt. In dieser Zeit wurden auch echte Erfolge auf dem Gebiet der Entwicklung ballistischer Flugkörper erzielt.

In den USA wurde auch die SM-62 Snark-Marschflugkörper mit Interkontinentalreichweite entwickelt, die sogar längere Zeit in Alarmbereitschaft war, später jedoch außer Dienst gestellt wurde. Es wurde deutlich, dass sich damals ballistische Raketen als viel effektivere Methode zur Abgabe einer Nuklearladung erwiesen haben.

Die Entwicklung von Marschflugkörpern in der Sowjetunion setzte sich fort, aber jetzt stellten die Konstrukteure andere Aufgaben. Sowjetische Generäle glaubten, solche Waffen seien ein hervorragendes Mittel, um die Schiffe eines potentiellen Feindes zu bekämpfen, und ihre amerikanischen Carrier-Streikgruppen (AUG) waren besonders besorgt.

In die Entwicklung von Schiffsabwehrraketen wurden enorme Ressourcen investiert, dank derer die Schiffsabwehrraketen Granit, Malachite, Mosquito und Onyx erschienen. Heute verfügen die russischen Streitkräfte über die raffiniertesten Modelle von Schiffsabwehrraketen, und keine andere Armee der Welt hat so etwas.

Schaffung von "Tomahawk"

Amerikanische Admirale inspirierten 1971 den Beginn der Entwicklung von seegestützten strategischen Marschflugkörpern (SLCMs) mit der Möglichkeit, von U-Booten aus zu starten.

Ursprünglich sollte es zwei Arten von KR schaffen: eine schwere Rakete mit einer Reichweite von bis zu 5500 km und den Start von SSBN-Raketenwerfern (55 Zoll Durchmesser) und eine leichtere Version, die direkt von Torpedoröhren (21 Zoll) aus gestartet werden kann. Der leichte KR sollte eine Reichweite von 2500 Kilometern haben. Beide Raketen hatten eine Subsonic-Fluggeschwindigkeit.

1972 wurde die leichtere Rakete ausgewählt, und die Entwickler sollten die Aufgabe haben, eine neue SLCM-Rakete (Submarine-Launched Cruise Missile) zu entwickeln.

Für die Demonstrationsstarts wurden 1974 zwei der vielversprechendsten CDs ausgewählt, die sich als Projekte der Unternehmen General Dynamics und Ling-Temco-Vought (LTV) herausstellten. Die Projekte erhielten die Abkürzungen ZBGM-109A bzw. ZBGM-110A.

Zwei Produktstarts, die mit LTV erstellt wurden, scheiterten, so dass die General Dynamics-Rakete zum Sieger erklärt wurde und die Arbeit am ZBGM-110A eingestellt wurde. Die Überarbeitung der CD hat begonnen. Im selben Zeitraum entschied die Führung der US Naval Administration, dass die neue Rakete von Landungsschiffen aus starten kann. Daher wurde die Bedeutung des Akronyms (SLCM) geändert. Das entwickelte Raketensystem hieß nun Sea-Launched Cruise Missile, also eine auf See basierende Cruise Missile.

Dies war jedoch nicht die letzte Einführung, die sich den Entwicklern des Raketenkomplexes stellte.

1977 initiierte die amerikanische Führung ein neues Programm im Bereich der Raketen - das JCMP (Joint Cruise Missile Project), dessen Ziel es war, eine einzige (für die Luftwaffe und die Marine) Cruise Missile zu schaffen. Während dieser Zeit entwickelten sich CDs aus der Luft, und die Kombination der beiden Programme zu einem wurde der Grund für den Einsatz des einmotorigen Williams F107-Motors und eines identischen Navigationssystems in allen Raketen.

Anfangs wurde die Seerakete in drei verschiedenen Versionen entwickelt, wobei die Hauptunterschiede ihre Kampfeinheit waren. Es wurde eine Variante mit einem nuklearen Gefechtskopf, einer Schiffsabwehrrakete mit einem konventionellen Gefechtskopf und einem Raumschiff mit einem konventionellen Gefechtskopf, der zum Ziel, Bodenziele zu treffen, geschaffen.

1980 führten sie die ersten Tests einer Schiffsmodifikation der Rakete durch: Anfang des Jahres wurde eine Rakete von einem Zerstörer abgefeuert, und etwas später startete Tomahawk von einem U-Boot aus. Beide Starts waren erfolgreich.

In den nächsten drei Jahren fanden mehr als einhundert Starts von "Tomahawks" mit verschiedenen Modifikationen statt, und den Ergebnissen dieser Tests zufolge wurde eine Empfehlung zur Annahme des Raketenkomplexes für die Bewaffnung abgegeben.

Navigationssystem BGM-109 Tomahawk

Das Hauptproblem beim Einsatz von Marschflugkörpern gegen Gegenstände an Land war die Unvollkommenheit der Leitsysteme. Deshalb waren Cruise Missiles lange Zeit praktisch gleichbedeutend mit Schiffsabwehrwaffen. Radarleitsysteme unterschieden Oberflächenschiffe perfekt gegen eine glatte Meeresoberfläche, waren jedoch nicht für die Zerstörung von Bodenzielen geeignet.

Erstellen eines Leitsystems und Kurskorrektur TERCOM (Terrain Contour Matching) war ein echter Durchbruch und ermöglichte die Entwicklung einer Tomahawk-Rakete. Was ist dieses System und nach welchen Prinzipien funktioniert es?

Die Arbeit von TERCOM basiert auf dem Abgleich der Höhenmesserdaten mit einer digitalen Karte der Erdoberfläche, die in den Bordcomputer der Rakete eingebettet ist.

Dies gibt Tomahawk gleich mehrere Vorteile, die diese Waffe so effektiv machten:

1. Flug in extrem niedriger Höhe mit Rundung des Geländes. Dies gewährleistet eine hohe Geheimhaltung der Rakete und die Komplexität ihrer Zerstörung durch Luftabwehr. Tomahawk kann nur im letzten Moment entdeckt werden, wenn es zu spät ist, um etwas zu unternehmen. Es ist ebenso schwierig, die Rakete von oben vor dem Hintergrund der Erde zu sehen: Die Reichweite ihrer Detektion durch ein Flugzeug überschreitet nicht mehrere zehn Kilometer.
2. Volle Autonomie des Fluges und des Zielens: Um den Kurs zu korrigieren, verwendet Tomahawk Informationen über unebenes Gelände. Sie können eine Rakete nur täuschen, indem Sie sie ändern, was unmöglich ist.

Es gibt jedoch ein TERCOM-System und Nachteile:

1. Das Navigationssystem kann nicht über der Wasseroberfläche verwendet werden, die CU wird vor dem Start über Land mit Hilfe von Gyros gesteuert.
2. Die Wirksamkeit des Systems nimmt in flachem, kontrastarmem Gelände ab, wo der Höhenunterschied unbedeutend ist (Steppe, Wüste, Tundra).
3. Ein ziemlich hoher Wert der kreisförmigen wahrscheinlichen Abweichung (CEP). Es war ungefähr 90 Meter. Für Raketen mit nuklearen Sprengköpfen war dies kein Problem, aber die Verwendung herkömmlicher Sprengköpfe machte einen solchen Fehler problematisch.

1986 wurde ein zusätzliches Navigationssystem und eine Flugkorrektur DSMAC (Digital Scene Matching Area Correlation) auf Tomahawks installiert. Von diesem Moment an wurde der Tomahawk einer thermonuklearen Armageddon-Waffe zu einer Bedrohung für alle, die die Demokratie nicht leiden und die westlichen Werte nicht teilen. Die neue Modifikation der Rakete erhielt den Namen RGM / UGM-109C Tomahawk Land-Attack Missile.

Wie funktioniert DSMAC? Die Cruise Missile dringt mit dem TERCOM-System in die Angriffszone ein und beginnt dann, die Bilder des Geländes anhand von im Bordcomputer eingebetteten digitalen Fotos zu überprüfen. Mit dieser Methode der Lenkung kann die Rakete in ein separates kleines Gebäude geraten - der KVO der neuen Modifikation ist auf 10 Meter gesunken.

Marschflugkörper mit einem ähnlichen Leitsystem hatten auch zwei Modifikationen: Block-II griff ein ausgewähltes Ziel auf einem Low-Level-Flug an, während Block-IIA eine Rutsche machte und auf ein Objekt abprallte, bevor es auf ein Ziel traf, und es konnte auch direkt aus der Ferne ausgehöhlt werden.

Nach der Installation zusätzlicher Sensoren und der Erhöhung der Masse des Gefechtskopfes verringerte sich die Flugreichweite des RGM / UGM-109C Tomahawk von 2500 km auf 1200. Daher erschien 1993 eine neue Modifikation - Block-III, der eine reduzierte Gefechtsmasse aufwies (und dabei noch mehr Leistung hatte) Motor, der die Reichweite von Tomahawk auf 1600 km erhöhte. Außerdem war Block-III der erste Flugkörper, der ein Leitsystem mittels GPS erhielt.

Modifikationen "Tomahawks"

Unter Berücksichtigung des aktiven Einsatzes von Tomahawks hat die US-Militärführung dem Hersteller die Aufgabe gestellt, den Preis seines Produkts erheblich zu senken und einige seiner Eigenschaften zu verbessern. So erschien der 2004 verabschiedete RGM / UGM-109E Tactical Tomahawk.

Diese Rakete verwendete ein billigeres Kunststoffgehäuse, einen einfacheren Motor, der seine Kosten fast halbierte. Gleichzeitig ist die "Axt" noch tödlicher und gefährlicher geworden.

Die Rakete verwendete modernere Elektronik, sie ist mit einem Trägheitsführungssystem, einem TERCOM-System sowie DSMAC (mit der Möglichkeit der Verwendung von Infrarot-Geländebildern) und GPS ausgestattet. Darüber hinaus verwendet der taktische Tomahawk ein bidirektionales UHF-Satellitenkommunikationssystem, mit dem Sie die Waffe direkt im Flug nachladen können. Die auf der CD installierte Kamera bietet die Möglichkeit, den Status des Ziels in Echtzeit zu beurteilen und Entscheidungen über die Fortsetzung eines Angriffs oder Aufpralls auf ein anderes Objekt zu treffen.

Heute ist Tactical Tomahawk die Hauptmodifikation der Rakete, die bei der US Navy eingesetzt wird.

Die nächste Generation von Tomahawk wird derzeit entwickelt. Die Entwickler versprechen, in der neuen Rakete den schwerwiegendsten Nachteil der aktuellen Modifikationen zu beseitigen: die Unfähigkeit, bewegte See- und Landziele zu treffen. Darüber hinaus wird die neue "Axt" mit einem modernen Millimeterwellenradar ausgestattet.

BGM-109 Tomahawk-Antrag

"Tomahawk" wurde in allen Konflikten der letzten Jahrzehnte verwendet, an denen die Vereinigten Staaten teilnahmen. Der erste ernsthafte Test für diese Waffe war der Golfkrieg von 1991. Während der Irak-Kampagne wurden fast 300 Kronen freigelassen, von denen die überwiegende Mehrheit den Auftrag erfolgreich abschloss.

Später wurden die kirgisischen "Tomahawks" in mehreren kleineren Operationen gegen den Irak eingesetzt, dann gab es einen Krieg in Jugoslawien, die zweite irakische Kampagne (2003) und auch die Operation der NATO-Truppen gegen Libyen. "Tomahawks" wurden während des Konflikts in Afghanistan eingesetzt.

Derzeit sind die BGM-109-Raketen bei den US-amerikanischen und britischen Streitkräften im Einsatz. Holland und Spanien zeigten Interesse an diesem Raketensystem, aber der Deal fand nie statt.

Gerät BGM-109 Tomahawk

Die Tomahawk Cruise Missile ist ein Eindecker mit zwei kleinen Klappflügeln im Mittelteil und einem kreuzförmigen Stabilisator im Heckbereich. Der zylindrische Rumpf. Die Rakete hat eine Subsonic-Fluggeschwindigkeit.

Der Körper besteht aus Aluminiumlegierungen und (oder) Spezialkunststoffen mit geringer Radarsichtbarkeit.

Das Steuerungs- und Leitsystem ist kombiniert und besteht aus drei Komponenten:

• Trägheit;
• durch Gelände (TERCOM);
• elektronenoptisch (DSMAC);
• mit GPS.

Auf Schiffsmodifikationen, die ein Radarleitsystem wert sind.

Für den Start von Raketen von U-Booten werden Torpedorohre (für alte Modifikationen) oder spezielle Trägerraketen verwendet. Für den Start von Oberflächenschiffen verwenden Sie spezielle Starter Mk143 oder UVP Mk41.

An der Spitze des KR steht das Flugführungs- und Kontrollsystem, gefolgt von Sprengkopf und Treibstofftank. An der Rückseite der Rakete befindet sich ein Twin-Turbo-Motor mit ausfahrbarem Lufteinlass.

Das Gaspedal ist am hinteren Ende befestigt, wodurch die anfängliche Beschleunigung erreicht wird. Er holt eine Rakete in eine Höhe von 300 bis 400 Metern heraus, woraufhin sie getrennt wird. Dann wird die Heckverkleidung zurückgesetzt, der Stabilisator und die Flügel öffnen sich, der Hauptmotor läuft an. Die Rakete fährt auf eine vorgegebene Höhe (15-50 m) und Geschwindigkeit (880 km / h). Diese Geschwindigkeit ist für eine Rakete recht gering, erlaubt aber den sparsamsten Einsatz von Treibstoff.

Der Gefechtskopf der Rakete kann sehr unterschiedlich sein: nukleare, halbschlachtende, hochexplosive Sprengkörper, Kassetten, durchdringende oder Betonschlachtung. Die Masse der Sprengköpfe verschiedener Versionen der Rakete variiert ebenfalls.

Vor- und Nachteile von BGM-109 Tomahawk

"Tomahawk" - dies ist zweifellos eine hochwirksame Waffe. Universell, günstig und in der Lage, viele Probleme zu lösen. Natürlich hat er Mängel, aber es gibt noch viele weitere Vorteile.

Vorteile:

• Aufgrund der geringen Höhe und der Verwendung spezieller Materialien sind "Tomahawks" ein ernstes Problem für Luftabwehrsysteme.
• Raketen haben eine sehr hohe Genauigkeit;
• diese Waffen unterliegen keinen Kreuzfahrtabkommen;
• KR "Tomahawk" hat geringe Wartungskosten (im Vergleich zu ballistischen Raketen);
• Diese Waffe ist relativ günstig in der Herstellung: Die Kosten einer Rakete beliefen sich 2014 auf 1,45 Millionen US-Dollar, für einige Modifikationen kann sie 2 Millionen US-Dollar erreichen.
• Vielseitigkeit: Verschiedene Arten von Kampfeinheiten sowie verschiedene Methoden zum Besiegen von Objekten ermöglichen den Einsatz von Tomahawk gegen verschiedene Ziele.

Wenn Sie die Kosten für die Verwendung dieser KR mit der Durchführung eines umfassenden Flugbetriebs mit Hunderten von Flugzeugen, der Unterdrückung der gegnerischen Luftabwehr und der Installation von Interferenzen vergleichen, wird das einfach lächerlich. Die derzeitigen Modifikationen dieser Raketen können stationäre Objekte des Feindes schnell und effektiv zerstören: Flugplätze, Hauptquartiere, Lagerhäuser und Kommunikationszentren. Tomahawks wurden auch sehr erfolgreich gegen die zivile Infrastruktur des Feindes eingesetzt.

Mit diesen Raketen können Sie das Land ziemlich schnell "in die Steinzeit" fahren und Ihre Armee in eine unorganisierte Menge verwandeln. Die Aufgabe von "Tomahawks" besteht darin, einen ersten Schlag gegen den Feind auszuführen, um die Bedingungen für die weitere Arbeit der Luftfahrt oder der militärischen Invasion vorzubereiten.

Es gibt aktuelle Modifikationen der "Axt" und Nachteile:

• niedrige Fluggeschwindigkeit;
• die Reichweite der konventionellen Rakete ist geringer als die der CD mit einem nuklearen Sprengkopf (2500 gegenüber 1600 km);
• Unfähigkeit, sich bewegende Ziele anzugreifen.

Sie können auch hinzufügen, dass sich die CD nicht mit großen Überlastungen gegen Luftabwehrsysteme manövrieren und falsche Ziele verwenden kann.

Derzeit wird an der Modernisierung der Marschflugkörper gearbeitet. Sie zielen darauf ab, die Reichweite ihres Fluges zu vergrößern, den Sprengkopf zu vergrößern und die Rakete "intelligenter" zu machen. Die neuesten Modifikationen der Tomahawks sind in der Tat echte UAVs: Sie können 3,5 Stunden in einem bestimmten Gebiet patrouillieren und das würdigste „Opfer“ für sich selbst auswählen. In diesem Fall werden alle von den Sensoren der Kirgisischen Republik gesammelten Daten an den Kontrollpunkt übertragen.

Technische Merkmale von BGM-109 Tomahawk