Im Zusammenhang mit der Operation, die die Luft- und Raumfahrtkräfte Russlands in Syrien durchführen, wird in der Presse immer häufiger von einer ungewöhnlichen Art von Munition gesprochen - von Betonbrechern oder Bunkerbomben. Was sind diese Bomben, wozu dienen sie und wie unterscheiden sie sich von anderen Arten von Flugzeugmunition?
Die Betonbombe (BETAB) ist eine Art von Flugmunition, die zur Zerstörung verschiedener (hauptsächlich durch Stahlbetonkonstruktionen geschützter) Schutzhütten sowie von Landebahnen (Landebahnen) von Flugplätzen verwendet wird.
Im Wesentlichen handelt es sich bei Betonbomben um eine Art hochexplosiver Luftbomben, die sich durch dickere Wände (meist aus hochfestem legiertem Stahl) und eine spezielle Sicherung auszeichnen. Betonbomben haben ein großes Kaliber: Von 500 bis 1 Tausend Kilogramm (zum Beispiel die russische Bombe BetaB-500) wird manchmal noch stärkere Munition eingesetzt.
Im klassischen Krieg wird BETAB verwendet, um die Bunker des Feindes, seine Kommandoposten, Bunker, Küstenbatterien und Minenanlagen zu zerstören. Betonbomben werden jedoch erfolgreich im Konterguerrillakrieg eingesetzt, was durch die Praxis der letzten Jahre immer wieder bewiesen wurde.
In Afghanistan und Syrien nutzen die Rebellen ein leistungsfähiges Netz von Untergrundkommunikationen, die sich manchmal in recht ordentlicher Tiefe befinden. Afghanische Mudschaheds nutzten (und machen auch weiterhin) natürliche Höhlen für ihre Stützpunkte und Stärken. Seit vielen Jahren haben die libanesischen Hisbollah-Kämpfer ein umfangreiches Tunnelnetz an der israelischen Grenze geschaffen. Darüber hinaus werden nicht nur schnell Löcher in den Boden gegraben, viele dieser Tunnel sind sicher befestigt, mit Strom und anderen Einrichtungen ausgestattet.
Betonbomben werden häufig verwendet, um alle oben genannten Objekte zu besiegen.
Die Blütezeit dieser Fliegermunition fand am Ende des Zweiten Weltkriegs statt: Die alliierte Luftfahrt setzte riesige Bunkerbomben (bis zu 10 Tonnen) ein, um die Betonunterstände der Nazi-U-Boote zu zerstören. Nach dem Auftauchen von Atombomben und fortschrittlichen Raketenwaffen sind die Entwicklungen in diese Richtung weniger relevant geworden. In den letzten Jahrzehnten gab es jedoch eine echte "Renaissance" der Bunker-Munition.
Nun ist die Entwicklung von Munition gegen Bunker in den Vereinigten Staaten, in Russland und in Israel aktiv.
Es gibt zwei Haupttypen von Betonbomben. Die erste Gruppe umfasst den freien Fall BETAB, der normalerweise aus großer Höhe verwendet wird. Aus diesem Grund gewinnt die Munition an Geschwindigkeit, wodurch sie tiefe und gut geschützte Schutzräume treffen kann. Die zweite Gruppe von Betonbomben umfasst Munition mit Jet-Booster. Sie können für Bomben aus niedrigen Höhen verwendet werden. Häufig haben solche Bomben einen Fallschirm, der den Flug der Munition in einem bestimmten Winkel stabilisiert. Dann wird der Fallschirm abgeschossen und das Triebwerk eingeschaltet.
Eine der Entwicklungsrichtungen dieser Art von Flugmunition ist die Schaffung von Streubomben mit auffälligen Betonelementen. Solche Luftbomben sind besonders effektiv gegen die Landebahnen des Feindes und ermöglichen es, die Zerstörung der Landebahnabdeckung sofort über große Flächen hinweg zu gewährleisten. Ein Beispiel für eine solche Luftbombe ist die russische RBC-500U.
Die Verbesserung der einheitlichen Betonbomben geht ebenfalls weiter. Viel Aufmerksamkeit wird der Verbesserung des Verhältnisses zwischen der Munitionsmasse und ihrem Querschnitt gewidmet. Darüber hinaus wird an neuen Materialien für den Rumpf geforscht.
Amerikanische Betonbomben
Derzeit ist die massivste Flugmunition dieses Typs in den Vereinigten Staaten die BetaB GBU-28 (BLU-113). Es wurde vor dem ersten Krieg im Persischen Golf speziell für die Zerstörung irakischer Militär- und Regierungsbunker entwickelt.
Um die Boden- und Schutzelemente effektiv zu durchdringen, muss die Bunkerbombe schwer sein, einen kleinen Querschnitt haben und aus einem ausreichend festen Material bestehen. Die Entwickler der GBU-28 konnten lange Zeit nicht herausfinden, wie und aus was sie ihren Körper machen sollten. Eine ausgezeichnete Idee schlug ein ehemaliger Offizier der Armee vor. Er schlug vor, Bomben aus Artillerie-Fässern für 203-mm-Haubitzen herzustellen, die in großen Mengen in Militärdepots gelagert wurden. Sie hatten die entsprechenden Abmessungen, ausreichende Stärke und Gewicht.
Während des Tests ging die GBU-28 in einer Tiefe von 30 Metern unter die Erde. Nach dem erfolgreichen Abschluss der Tests wurde die Bombe in den Irak geschickt und hat sich in einer echten Kampfsituation bewährt. Gegenwärtig gilt diese Luftbombe in ihrer Klasse als eine der effizientesten der Welt.
Ein anderer berühmter amerikanischer BETAB ist der BLU-109 / B. Neben den Vereinigten Staaten wird diese Bombe auch in den Luftwaffen Kanadas, Belgiens, Dänemarks, Frankreichs, Saudi-Arabiens und anderer Länder eingesetzt.
Die BLU-109 / B ist mit einer zeitverzögerten Sicherung ausgestattet, ihr Gefechtskopf wiegt 240 kg und die Gesamtmasse der Munition beträgt 907,2 kg. Die Bombe kann mit den Leitsystemen Paveway III oder JDAM ausgerüstet werden. Dieser BETAB kann Betonböden mit einer Dicke von 1,8 Metern durchdringen.
Anfang 2011 wurde bekannt gegeben, dass die US-Luftwaffe eine neue "Super-Bombe" GBU-57 gegen Bunker betrieb, die von den Konstrukteuren der Boeing Corporation entwickelt wurde. Die Größe ist mit den Giganten des letzten Weltkrieges vergleichbar: Das Gewicht der GBU-57 beträgt 13,6 Tonnen und die Masse des Gefechtskopfes 2,7 Tonnen. Die Bombe verfügt über eine Laserführung mit GPS-Unterstützung.
Russische Betonbomben
Die Geschichte der sowjetischen Luftfahrtbetonmunition begann 1940. Bei GSKB-47 (heute SNPP "Bazalt") begann die Entwicklung der ersten russischen Luftfahrtbetonbombe. Das Ergebnis dieser Arbeit war die Flugbombe BetaB-150DS, die bereits im Zweiten Weltkrieg von der sowjetischen Luftfahrt eingesetzt wurde.
BETAB-150DS wurde auf der Basis eines Artilleriegeschosses mit einem Kaliber von 203 mm erstellt und enthielt 14,5 kg Sprengstoff. Diese Munition hatte einen Jet-Beschleunigungsmotor und konnte das Gestein bis zu einer Tiefe von 1,65 Metern durchbohren.
In den Nachkriegsjahren wurde die Arbeit an der Schaffung neuer Munitionstypen beschleunigt. Einige Luftbomben, die in dieser Zeit entstanden sind, sind heute bei der russischen Luftwaffe im Einsatz.
Bei der russischen Luftwaffe gibt es drei Arten von Bunkerbomben: BetaB-500, BetaB-500U und BetaB-500ShP. Sie unterscheiden sich in Größe, Gewicht und Design. Ebenfalls zu Beginn der 2000er Jahre wurde die RBC-500U-Streubombe eingesetzt, die konkrete markante Elemente enthält. Der Hauptzweck der RBC-500U ist die Landebahn der Flugplätze des Feindes.
BetaB-500U ist eine Freifallbombe, die aus 150 bis 20.000 Metern Höhe abgeworfen werden kann. Um einen optimalen Kollisionswinkel mit der Oberfläche sicherzustellen, ist er mit einem Bremsschirm ausgestattet. Die Bombe kann 1,5 Meter Stahlbetonkonstruktionen oder 3 Meter Boden durchbrechen.
BetaB-500U wird für die Zerstörung von unterirdischen Kommandoposten oder Kommunikationszentren des Feindes, von Pillboxen, Mineninstallationen, Munitionsdepots und Treib- und Schmiermitteln, Stahlbetonunterständen für militärische Ausrüstung und Landebahnen verwendet.
Die Masse von BETAB-500U beträgt 510 kg, wovon 45 kg ein Sprengstoff sind.
Die Betonbombe BETAB-500 gehört auch zur Freifallmunition. Ihr Gewicht beträgt 477 kg, die Bombe trägt 76 kg Sprengstoff.
Eine weitere Bunkerbombe, die bei der russischen Luftwaffe im Einsatz ist, ist die BetaB-500SHP. Es bezieht sich auf die Angriffsbomben. Diese Bombe ist mit einem Jet-Beschleuniger ausgestattet, sodass sie aus einer Höhe von 170 bis 1.000 Metern eingesetzt werden kann. Bombenangriffe werden im Horizontalflug mit einer Geschwindigkeit von 700-1200 km / h oder ab einem Tauchgang mit einem Winkel von höchstens dreißig Grad durchgeführt.
BETAB-500ShP wird in erster Linie zur Zerstörung der Betonfahrbahn der Pisten verwendet. Es ist in der Lage, Panzerungen mit einer Dicke von bis zu 650 mm oder einer 1,2 Meter starken Stahlbetonschicht zu durchbohren. Die Explosion einer solchen Bombe könnte mehr als 50 Quadratmeter ausmachen. Meter der Landebahn. Neben der russischen Luftwaffe ist die Bombe BetaB-500ShP bei der indischen Armee im Einsatz.
Im Jahr 2002 wurde die RBC-500U-Clusterbombe von der russischen Luftwaffe in Dienst gestellt. Es enthält zehn Elemente der Betonbekämpfung und kann in Höhen von 160 bis 16.000 Metern eingesetzt werden. Der Hauptzweck der RBC-500U sind auch Landebahnen.
Israel
Anfang 2012 wurde die von IMI entwickelte neue israelische Bunkerbombe MPR-500 der Öffentlichkeit vorgestellt. Das Gesamtgewicht der Munition beträgt 270 kg. Sie kann eine Stahlbetonschicht mit einer Dicke von bis zu einem Meter stanzen oder vier Betonböden mit einer Dicke von jeweils bis zu 200 mm durchdringen.
Die hohe Durchdringungsfähigkeit der Bomben wird nicht nur durch ihre beträchtliche Masse und ihren starken Körper verursacht, sondern auch durch den Jet-Beschleunigungsmotor, der die Munition unmittelbar nach dem Abwurf beschleunigt.
Nach der Explosion gibt die Luftbombe MPR-500 mehr als eintausend Fragmente ab, die die feindlichen Arbeitskräfte des Feindes in bis zu hundert Metern Entfernung effektiv treffen.
